Proyecto vial del Túnel del Aguaragüe busca mejorar conectividad y desarrollo en el Gran Chaco

La senadora Rosalva Romero Gutiérrez, representante de la Región Autónoma del Chaco, ha presentado un ambicioso proyecto de ley ante la Asamblea Legislativa Plurinacional que busca declarar de interés público y prioridad nacional la gestión del financiamiento para la construcción del Túnel del Aguaragüe. Esta obra es considerada esencial para el desarrollo económico, social y productivo del sur de Bolivia, aunque su propuesta ha generado controversia entre algunos sectores, especialmente entre los pueblos indígenas que temen que la construcción pueda afectar las fuentes naturales de agua en la región.

El objetivo central de esta iniciativa legislativa es establecer las condiciones institucionales que permitan al Gobierno priorizar la búsqueda, gestión y asignación de recursos necesarios para llevar a cabo este proyecto vial. El túnel está diseñado para conectar los municipios de Yacuiba y Caraparí, atravesando la Serranía del Aguaragüe, una ruta que se espera mejore significativamente la conectividad en una zona donde actualmente existen limitaciones que afectan tanto a productores como a transportistas.

Romero enfatizó que este proyecto responde a una demanda histórica de la región y representa una alternativa concreta para superar los desafíos logísticos que han afectado el desarrollo local por años. En sus declaraciones, subrayó: “Estamos impulsando una norma que permita convertir en una prioridad nacional una obra que durante años fue postergada. El Túnel del Aguaragüe no solo beneficiará al Gran Chaco, sino que fortalecerá la integración de Bolivia con los corredores bioceánicos y los mercados internacionales”.

Además, el proyecto reconoce al Túnel del Aguaragüe como parte integrante de la Red Vial Fundamental del país. En este sentido, establece que el Órgano Ejecutivo debe priorizar las acciones necesarias para su planificación, gestión y ejecución. Para ello, se contempla que entidades como el Ministerio de Planificación del Desarrollo y el Ministerio de Obras Públicas trabajen en conjunto con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para asegurar los mecanismos de financiamiento requeridos. Esto incluye recursos provenientes del Tesoro General de la Nación, financiamiento externo y otras fuentes legales.

La senadora Romero también destacó que esta propuesta forma parte de un plan más amplio orientado al desarrollo regional, con el fin de cerrar brechas históricas en infraestructura y ofrecer mejores oportunidades a las futuras generaciones. Según sus palabras, diversos estudios técnicos respaldan la idea de que el Túnel del Aguaragüe es una solución estructural necesaria para optimizar la conectividad en la región.

Confiamos en que la aprobación de esta ley será un paso decisivo hacia la realización de un sueño anhelado por los chaqueños. La materialización del túnel consolidará al Gran Chaco y Tarija como un polo estratégico para la integración, producción y desarrollo en Bolivia”, concluyó Romero con optimismo sobre el impacto positivo que esta obra podría tener en el futuro económico y social de su región.