Empresas de transporte interdepartamental reducen salidas en un 50% por falta de combustible

La situación del transporte interdepartamental en Bolivia se ha visto gravemente afectada por la escasez de combustible, lo que ha llevado a una notable disminución en la frecuencia de salida de buses. Este jueves, las estaciones de servicio volvieron a ser escenario de largas filas, donde los transportistas se ven obligados a esperar por horas para poder cargar combustible y continuar con sus rutas.

Una administradora de una empresa que opera desde la Terminal de Buses de La Paz compartió su experiencia, revelando que la situación es insostenible. El combustible no hay, apenas cargamos y recién salimos; más paramos en las filas. Hemos reducido al 50% las salidas, comentó, evidenciando cómo esta crisis está afectando no solo a las empresas, sino también a los viajeros que dependen de estos servicios para trasladarse a diferentes partes del país.

Los pasajeros, muchos de los cuales conocen los horarios establecidos para la salida de los buses, se han visto obligados a esperar durante largos periodos en la terminal. La administradora explicó que, aunque la afluencia no es masiva, los viajeros continúan llegando con la esperanza de poder abordar un bus. Nuestros buses están en las filas. Nos vemos obligados a suspender horarios, añadió, subrayando el impacto que esta situación tiene sobre la planificación y el servicio al cliente.

La noche del jueves, las filas por combustible continuaron extendiéndose en varios surtidores de La Paz. Aunque algunas cisternas lograron abastecer ciertas estaciones durante el día, el carburante se agotó rápidamente en las primeras horas del 25 de junio. Esto ha generado un clima de incertidumbre tanto para los transportistas como para los usuarios del servicio público.

La crisis del combustible ha suscitado preguntas sobre la disponibilidad de recursos y el manejo de esta situación por parte del gobierno. En este contexto, el ministro Espinoza ha sido cuestionado respecto a si hay falta de dólares para adquirir combustibles, lo que añade una capa adicional a las dificultades que enfrentan tanto las empresas de transporte como los ciudadanos bolivianos.