Acuerdan inversión de 500 millones de dólares y cooperación técnica para mejorar la hidrovía Paraguay-Paraná

La Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante (DGIMFLMM) tuvo un papel destacado en el II Encuentro Trinacional que reunió a representantes de Bolivia, Brasil y Paraguay bajo el lema “Rumbo al Desarrollo de la Hidrovía Paraguay–Paraná”. Este evento, coorganizado por la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), contó con la colaboración del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Relaciones Exteriores, creando un espacio propicio para el diálogo entre autoridades del sector público y privado.

El encuentro se llevó a cabo con el objetivo de fortalecer una ruta vital para el comercio exterior en la región. En este contexto, la DGIMFLMM presentó un análisis sobre las limitaciones y oportunidades que enfrenta Bolivia en su acceso soberano al océano Atlántico a través de esta hidrovía. La exposición subrayó los avances normativos logrados, tales como la aprobación de un digesto legal que regula los intereses marítimos en el país, lo que representa un paso significativo hacia la modernización y optimización del marco legal relacionado con estas actividades.

Además, se discutieron gestiones concretas para mejorar la navegabilidad del corredor fluvial mediante el dragado y limpieza coordinada entre los países participantes. Un aspecto relevante fue la firma de un memorándum de entendimiento entre la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y la DGIMFLMM, que establece las bases para una cooperación técnica más efectiva en este ámbito.

Otro punto destacado durante el evento fue la inclusión de una inversión significativa de 500 millones de dólares en el Plan de Desarrollo Económico y Social. Esta inversión está destinada a construir una conexión ferroviaria entre el corredor Dionisio Foianini y Motacucito, lo cual facilitará aún más el transporte de mercancías hacia los puertos.

Las conclusiones del encuentro fueron claras: se acordó presentar ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía propuestas que busquen garantizar no solo la sostenibilidad física de esta vía fluvial, sino también mejorar las condiciones para facilitar el comercio exterior. Esto incluye simplificar y digitalizar trámites administrativos, asegurar condiciones permanentes para la navegación durante todo el año, promover igualdad en las condiciones operativas para todos los actores involucrados y fomentar una mayor participación del sector privado.

Las autoridades presentes enfatizaron que la hidrovía Paraguay–Paraná es una alternativa logística esencial para Bolivia. Esta ruta no solo tiene el potencial de mejorar la competitividad de las exportaciones nacionales, sino que también promueve una integración más eficiente con los mercados regionales y facilita el acceso al océano Atlántico. Sin duda, los esfuerzos realizados en este encuentro representan un paso significativo hacia un futuro más próspero para el comercio exterior boliviano.