A pesar de que los bloqueos en las carreteras han llegado a su fin, el sector del transporte en el país enfrenta una nueva preocupación: la persistent
A pesar de que los bloqueos en las carreteras han llegado a su fin, el sector del transporte en el país enfrenta una nueva preocupación: la persistente crisis de abastecimiento de combustible. Gabriel Pérez, ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, ha expresado su descontento con las explicaciones ofrecidas por el Gobierno en relación a las dificultades que afectan el suministro y ha exigido respuestas claras sobre la situación de las cisternas que se encuentran fuera del territorio nacional.
En un intento por evaluar la situación del combustible, Pérez y otros líderes del transporte realizaron un recorrido por diferentes estaciones de servicio. Aunque notaron que las filas para obtener carburante son menos extensas que en días anteriores, la escasez sigue siendo evidente y los transportistas continúan enfrentando dificultades para abastecerse.
Ante esta situación, se ha extendido una invitación a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para que participe en inspecciones a las estaciones de servicio. Pérez subrayó la importancia de que esta entidad implemente controles más rigurosos sobre la distribución y comercialización del combustible. “Es fundamental que la ANH realice los controles necesarios para verificar cómo se está llevando a cabo la venta y evitar que haya una distribución desigual hacia ciertos sectores”, enfatizó.
El dirigente también cuestionó la narrativa oficial que atribuye la escasez de combustible a los bloqueos que tuvieron lugar en varias regiones del país. Según sus afirmaciones, las autoridades han indicado que alrededor de 300 cisternas están en Paraguay a la espera de entrar a Bolivia. Sin embargo, Pérez considera insatisfactoria esta explicación, señalando que en Tarija no hubo bloqueos hacia Paraguay ni interrupciones en esa ruta durante más de 50 días de conflicto. “Queremos conocer cuál es realmente el motivo por el cual esas cisternas no han podido ingresar al país”, afirmó.
Pérez también hizo un llamado al Gobierno para proporcionar información transparente sobre si existen problemas relacionados con la importación o adquisición del combustible. “Es hora de que le digan la verdad al país y no sigan mintiendo”, manifestó con firmeza.
En lo referente al estado actual de las carreteras, el representante del sector confirmó que los bloqueos han sido levantados; sin embargo, advirtió que muchos tramos aún presentan daños significativos causados por las protestas. En particular, mencionó el tramo entre Oruro y Cochabamba, donde el tránsito se realiza actualmente por un solo carril debido a escombros y otros materiales acumulados en la vía. Por lo tanto, pidió a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) que acelere los trabajos de limpieza y rehabilitación. “Esperamos que esta semana terminen los trabajos para evitar accidentes y garantizar la seguridad de los transportistas”, agregó.
Además, Pérez solicitó a las autoridades investigar y sancionar a aquellos responsables de causar daños a la infraestructura pública durante las movilizaciones. Argumentó que los bloqueos no solo afectaron al sector del transporte, sino también a toda la economía nacional, mencionando pérdidas significativas debido a productos desechados y daños difíciles de recuperar.
Finalmente, reiteró que la prioridad inmediata para el sector es lograr una normalización en el suministro de combustible y asegurar que todas las carreteras queden completamente transitables tras más de 50 días marcados por conflictos y bloqueos. Esta situación refleja un desafío considerable tanto para los transportistas como para el desarrollo económico del país en su conjunto.
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