La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) ha hecho público el informe final sobre el trágico accidente del avión Hércules C-130H, que tuvo lugar en marzo en El
La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) ha hecho público el informe final sobre el trágico accidente del avión Hércules C-130H, que tuvo lugar en marzo en El Alto, y que dejó un saldo devastador de 23 víctimas fatales y 37 heridos. La investigación realizada por la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos (JIAA) ha revelado que la pérdida de control de la aeronave fue consecuencia de una combinación de factores operacionales y condiciones externas adversas.
El documento, presentado el 30 de abril, destaca que la tripulación del vuelo con matrícula FAB-81 poseía una sólida experiencia operativa y un conocimiento específico del modelo de avión. Sin embargo, se identificaron “factores exógenos” que contribuyeron a una “pérdida de la conciencia situacional”, un elemento crítico en situaciones de emergencia. Este fenómeno se torna aún más relevante al considerar las circunstancias bajo las cuales se llevó a cabo el aterrizaje.
El informe detalla que, ante el mal tiempo en el umbral 10 de la pista, la tripulación optó por aterrizar en el umbral 28. Esta decisión, aunque comprensible dada la adversidad meteorológica, resultó en complicaciones durante la maniobra. Los investigadores señalaron varios factores que influyeron negativamente: una velocidad excesiva al momento del aterrizaje, una desviación vertical en la senda de planeo y una secuencia inadecuada en la configuración del avión. A estos problemas se sumaron las condiciones climáticas extremas, incluyendo una intensa granizada y una pista contaminada, lo que comprometió gravemente la capacidad de frenado del Hércules.
El informe también menciona “correcciones operacionales inadecuadas” y una inclinación negativa en la pista entre los umbrales 28 y 10, lo cual complicó aún más el proceso de aterrizaje. A pesar de estas adversidades, los investigadores resaltan que la tripulación logró llevar a cabo un procedimiento adecuado para evacuar la aeronave tras el impacto. Esto incluyó cortar mecánica y eléctricamente el suministro de combustible y fluidos, lo que evitó un incendio mayor tras el accidente. Sin embargo, se registró un incendio en uno de los motores y un derrame mínimo de combustible en el área del impacto.
El trágico incidente ocurrió a las 18:14 del viernes 27 de febrero mientras el avión transportaba material monetario sin valor legal desde Santa Cruz hacia el aeropuerto internacional de El Alto. Debido a la acumulación de hielo en la pista provocada por la granizada, el avión no pudo frenar adecuadamente y terminó saliéndose del perímetro aeroportuario, recorriendo aproximadamente un kilómetro antes de colisionar con varios vehículos en plena hora pico.
La magnitud del accidente generó uno de los episodios más trágicos recientes en Bolivia no solo por el elevado número de víctimas, sino también por el caos subsiguiente. El saqueo del material monetario y los actos violentos que ocurrieron tras el impacto complicaron aún más las labores periciales debido a la contaminación del sitio del siniestro.
Finalmente, el informe concluye afirmando que los “factores operacionales” jugaron un papel decisivo en este lamentable accidente, combinándose con condiciones externas adversas para generar una serie de fallas críticas que llevaron a la pérdida total del Hércules C-130H. La JIAA llevó a cabo esta investigación meticulosa con un equipo multidisciplinario compuesto por expertos en diversas áreas como operaciones aéreas, mantenimiento técnico y psicología humana para esclarecer las causas detrás del siniestro.
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