Crisis de Transporte en Tarija: Escasez de Diésel Deja a Más de la Mitad de los Micros Inoperativos

En Tarija, la situación del transporte público se ha vuelto crítica debido a la escasez de combustible, especialmente diésel. Desde el pasado domingo, numerosas unidades de transporte han permanecido detenidas en los surtidores, a la espera de que se restablezca el suministro. Gabriel Pérez, líder del sector, informó que más de la mitad de los micros están inoperativos debido a esta falta de abastecimiento.

Pérez destacó que, a pesar de las quejas de los usuarios por la falta de transporte, el verdadero problema radica en la carencia de combustible, un tema que no ha sido suficientemente abordado por la comunidad. Hizo un llamado a la población para que se manifieste sobre esta situación, así como sobre el aumento de precios en la canasta básica, en lugar de criticar únicamente a los transportistas cuando intentan ajustar sus tarifas.

Además, anunció la realización de un ampliado de emergencia para el sector del transporte la próxima semana, donde se tomarán decisiones que podrían incluir protestas. Expresó su preocupación por el silencio de los dirigentes nacionales, quienes deberían estar defendiendo los intereses de las federaciones del transporte.

Por su parte, un representante del transporte pesado indicó que se llevará a cabo una reunión el 30 de octubre para discutir posibles medidas de presión. También denunció que en algunos surtidores se estaría almacenando combustible, lo que ha contribuido a la crisis y a la formación de largas filas de vehículos.

En el ámbito político, el Diputado Nacional Edwin Rosas anunció que convocará al director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos de Tarija para que explique la situación del suministro de combustible y responda a denuncias sobre la supuesta alteración de la calidad del diésel y la gasolina. Rosas mencionó que han recibido múltiples quejas de conductores sobre la disminución en la calidad del combustible, lo que afecta el rendimiento de los vehículos. Por ello, exigirá a la ANH que realice pruebas de calidad para verificar que se cumpla con los estándares de octanaje y cetano