Recientes análisis realizados por el asambleísta Luis Lema han puesto de manifiesto una situación preocupante en la producción de gas natural y la exp
Recientes análisis realizados por el asambleísta Luis Lema han puesto de manifiesto una situación preocupante en la producción de gas natural y la explotación de recursos petroleros en Bolivia. En la última década, el país ha experimentado una notable disminución en la producción de gas, mientras que la demanda interna ha aumentado significativamente.
En el año 2014, Bolivia alcanzó una producción de 61.63 millones de metros cúbicos de gas natural por día. Sin embargo, para octubre de este año, esa cifra ha caído a 29.54 millones de metros cúbicos, lo que representa una alarmante reducción del 52%. En contraste, el consumo interno ha crecido de 8.96 millones de metros cúbicos en 2014 a 15 millones en 2024, lo que implica un incremento del 68%, superando así la capacidad de producción del país.
Lema también destacó la situación en el departamento de Tarija, donde todos los campos de gas están en un proceso de declive. Tarija, que solía ser el principal productor de gas, ha visto su participación reducirse del 57% en 2023 a solo el 44% en la actualidad, lo que indica una caída del 13% en un solo año.
Otro aspecto relevante que mencionó el asambleísta es el crecimiento del parque automotor en Bolivia. En 2005, el país contaba con aproximadamente 536,000 vehículos; para 2023, esa cifra se ha disparado a 2.9 millones, lo que representa un aumento de más del 300%. Este crecimiento en el número de vehículos ha contribuido a un incremento del 1,100% en la importación de combustibles en el mismo periodo, lo que plantea preguntas sobre la gestión del consumo de gasolina y diésel en el país.
Lema enfatizó la necesidad de que las autoridades nacionales tomen medidas urgentes para abordar esta problemática. Propone la implementación de políticas que fomenten la inversión en la exploración de recursos petroleros, sugiriendo la actualización de la ley de hidrocarburos y la reducción de los costos operativos de la estatal YPFB, que actualmente generan un gasto diario de 20 millones de dólares
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