En la fase final de la actual gestión presidencial, se oficializó una nueva normativa de carácter excepcional y transitorio, diseñada para asegurar el
En la fase final de la actual gestión presidencial, se oficializó una nueva normativa de carácter excepcional y transitorio, diseñada para asegurar el suministro de diésel y gasolina en el país ante situaciones de emergencia. Esta legislación, cuya promulgación se concretó recientemente, fue impulsada activamente por el Comité Cívico Pro Santa Cruz, tras intensas gestiones que incluyeron la socialización de la propuesta con importantes sectores productivos en la sede de gobierno.
La ley en cuestión establece un marco temporal de tres meses, a partir de su publicación, que habilita a personas naturales y jurídicas privadas a importar diésel y gasolinas para su comercialización en el mercado interno. Este mecanismo busca flexibilizar el abastecimiento y responder a las necesidades urgentes de consumo.
Tras la promulgación, un representante del Comité Pro Santa Cruz expresó su beneplácito por la medida, señalando que representa una clara evidencia de los desafíos inherentes al modelo económico implementado por la administración saliente.
La normativa, de carácter excepcional, permite la importación y despacho de diésel, gasolina y gas licuado de petróleo (GLP) por un periodo de noventa días. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) supervisará este proceso, encargándose de emitir la Licencia Excepcional de Importación y Despacho Directo (LEIDD) a través de una plataforma digital única, con un plazo máximo de respuesta de 48 horas hábiles.
Adicionalmente, se ha dispuesto que estas importaciones de combustibles estarán exentas del Impuesto a la Transferencia (IT) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA). Las estaciones de servicio tendrán la opción de adquirir el combustible de importadores autorizados o realizar la importación directamente desde la frontera, siempre bajo un riguroso control de la ANH. Este control es crucial para garantizar que el combustible subsidiado no sea comercializado bajo la modalidad de importación directa.
Desde Santa Cruz, el presidente del Comité Pro Santa Cruz calificó la entrada en vigor de la ley como un triunfo para la ciudadanía boliviana, que ahora dispone de una vía directa e inmediata para la importación de combustibles. Subrayó la imperiosa necesidad de impulsar la producción, el trabajo y superar las dificultades de suministro, con el objetivo de eliminar las filas de espera.
La iniciativa de los cívicos cruceños para lograr la sanción de esta ley incluyó un acercamiento sin precedentes hacia sectores productivos en La Paz, tradicionalmente vinculados a la administración del Movimiento Al Socialismo (MAS). Un representante del Comité Pro Santa Cruz sostuvo reuniones con dirigentes de tres importantes gremios: mineros sindicalizados, cooperativistas mineros y la dirigencia nacional del transporte público.
Durante estos encuentros, se aclaró que la ley no es de aplicación obligatoria y su carácter es estrictamente temporal, con una vigencia de noventa días, buscando facilitar la adquisición de combustible por vías privadas.
La primera de estas reuniones se llevó a cabo con la Federación Sindical de Trabajadores Mineros de Bolivia (FSTMB). Aunque su máximo dirigente manifestó sorpresa por la visita y aclaró que no habían convocado a los cívicos, se dialogó sobre la ley. La principal demanda de los mineros fue que la normativa se socializara ampliamente para evitar cualquier impacto negativo en los sectores más vulnerables, expresando preocupación por posibles incrementos en los precios al consumidor.
Posteriormente, el representante cívico se reunió con la dirigencia de la Federación Nacional de Cooperativas Mineras de Bolivia (FENCOMIN), donde se logró un avance en la comprensión de la ley como una medida temporal y no impositiva.
Finalmente, se produjo un encuentro con dirigentes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia. Tras esta reunión, un dirigente de los choferes destacó el acercamiento inédito con la entidad cívica cruceña, resaltando la importancia del diálogo intersectorial
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